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凯迪拉克ELR混动轿跑下线 或明年入华

时间:2020-09-17 08:56
  

  贴着雪佛兰标志的沃兰达,即使是有着高科技标签的插电混动车型,还是很难让消费者觉得它值这么一个价钱,显然很大的成分是品牌号召力欠奉,如果当沃兰达的品牌被改为更高端的凯迪拉克,应该就会有所改善?相信凯迪拉克也这样认为,因为凯迪拉克旗下最新插电混动轿跑ELR Coupe近日正式下线了,它的正式开卖时间并未确定,但也不会太遥远了。

  ELR Coupe的实车与早前只存在于图纸上的原型车相比,轮廓上还是基本保持了一致:凯迪拉克独有的“钻石切割”设计让它的线条与CTS Coupe有几分相似;而在细节的处理上,实车与原型车也不会相差太远,其极具科技感的前后灯组及中网都将一一呈现。

  凯迪拉克ELR搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术,配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机,总输出动力可达154kW。凯迪拉克ELR拥有一个16.5kW的T形锂离子电池组,电池组长1.6米,重198公斤将能源输送到先进的电动驱动单元中,瞬时峰值扭矩可达400Nm。按照通用的说法,如果只使用电池组中存储的电能,ELR在纯电动驾驶模式下的行程可达56公里左右。

  当凯迪拉克ELR的发电机开始工作,驾驶者可通过Hold模式进行行车状态选择,使车辆在发电机开始工作后,在市内行驶条件下发挥电动模式的最高能效。对于经常在城市和高速路况下驾车的车主,该功能有助于优化电动驾驶体验,节省用于市内行驶条件下的电池充电次数和时间。凯迪拉克ELR电池组依靠120伏电源插座或专门的240V充电站完成充电过程。当使用240伏电源时,仅需约4.5个小时即可完成再充电,充电时长因为室外气温影响会有所不同。

  只要汽车连上电源,车主可设定立即或定时充电,还可根据出发时间或低谷电费时段安排充电时间。借助网络监控以及智能手机上的OnStar移动应用程序RemoteLink,凯迪拉克ELR车主们还可实时管理并监控车辆状况。ELR电池组的质保期为8年/16万公里。

  凯迪拉克目前未确认ELR Coupe将于何时开始发售,但新车的年款既然已被定为2014款,相信最快能在今年内在北美上市,而入华时间将有望定在明年。

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